?運(yùn)河鈑金折彎展開(kāi)快速計(jì)算方法

鈑金折彎跟展平常，原材料一側(cè)能被變長(zhǎng)，一側(cè)被縮小，受到的因素影響有：材料類型、原材料薄厚、材料熱處理及生產(chǎn)加工折彎的視角。

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?運(yùn)河鈑金折彎展開(kāi)快速計(jì)算方法?

展開(kāi)測(cè)算基本原理:

1.板材在彎曲環(huán)節(jié)中表層遭受拉應(yīng)力,里層遭受壓應(yīng)力,從拖到壓之間有一既不會(huì)受到抗拉力又不會(huì)受到的壓力過(guò)渡層稱之為中性層;中性層在彎曲過(guò)程的長(zhǎng)度和彎曲前一樣,保持一致,因此中性層是測(cè)算彎曲件展開(kāi)長(zhǎng)度的標(biāo)準(zhǔn).

2.中性層部位與變形程度相關(guān),當(dāng)彎曲半徑比較大,折彎視角較鐘頭,變形程度比較小,中性層部位挨近板材厚度的中心處;當(dāng)彎曲半徑縮小,折彎視角擴(kuò)大時(shí),變形程度隨著擴(kuò)大,中性層部位逐漸向彎曲中心的里側(cè)挪動(dòng).中性層到板材里側(cè)之間的距離用λ表明.

鈑金零件的技術(shù)人員和鈑金材料的供應(yīng)商為確保最后折彎成形后零件所期望的規(guī)格，會(huì)利用多種不同的優(yōu)化算法來(lái)算展開(kāi)狀況下材料準(zhǔn)備的具體長(zhǎng)度。在其中常用方式就是簡(jiǎn)單的“占卦標(biāo)準(zhǔn)”，即根據(jù)分別經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)化算法。一般這種標(biāo)準(zhǔn)要考慮到原材料的種類與薄厚，折彎的曲率半徑和視角，數(shù)控車床的種類和伺服電機(jī)速率這些。

另一方面，伴隨著電子信息技術(shù)的誕生與普及化，為更好地借助計(jì)算機(jī)極強(qiáng)的分析與計(jì)算水平，大家越來(lái)越多地選用輔助設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方案的手段，但是當(dāng)計(jì)算機(jī)語(yǔ)言仿真模擬鈑金的折彎或展開(kāi)時(shí)才必須一種計(jì)算方式便于清晰地仿真模擬該全過(guò)程。盡管僅為完成一次測(cè)算來(lái)講，各個(gè)店鋪都可以依照其原先的占卦標(biāo)準(zhǔn)訂制出特定程序代碼，可是，現(xiàn)如今絕大多數(shù)商業(yè)CAD和三維實(shí)體線造型設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件早已帶來(lái)了更加通用的和強(qiáng)勁作用的解決方案。