?港口鈑金折彎展開快速計算方法

鈑金折彎跟展平常，原材料一側(cè)能被變長，一側(cè)被縮小，受到的因素影響有：材料類型、原材料薄厚、材料熱處理及生產(chǎn)加工折彎的視角。

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?港口鈑金折彎展開快速計算方法?

展開測算基本原理:

1.板材在彎曲環(huán)節(jié)中表層遭受拉應(yīng)力,里層遭受壓應(yīng)力,從拖到壓之間有一既不會受到抗拉力又不會受到的壓力過渡層稱之為中性層;中性層在彎曲過程的長度和彎曲前一樣,保持一致,因此中性層是測算彎曲件展開長度的標準.

2.中性層部位與變形程度相關(guān),當彎曲半徑比較大,折彎視角較鐘頭,變形程度比較小,中性層部位挨近板材厚度的中心處;當彎曲半徑縮小,折彎視角擴大時,變形程度隨著擴大,中性層部位逐漸向彎曲中心的里側(cè)挪動.中性層到板材里側(cè)之間的距離用λ表明.

鈑金零件的技術(shù)人員和鈑金材料的供應(yīng)商為確保最后折彎成形后零件所期望的規(guī)格，會利用多種不同的優(yōu)化算法來算展開狀況下材料準備的具體長度。在其中常用方式就是簡單的“占卦標準”，即根據(jù)分別經(jīng)驗的優(yōu)化算法。一般這種標準要考慮到原材料的種類與薄厚，折彎的曲率半徑和視角，數(shù)控車床的種類和伺服電機速率這些。

另一方面，伴隨著電子信息技術(shù)的誕生與普及化，為更好地借助計算機極強的分析與計算水平，大家越來越多地選用輔助設(shè)計設(shè)計方案的手段，但是當計算機語言仿真模擬鈑金的折彎或展開時才必須一種計算方式便于清晰地仿真模擬該全過程。盡管僅為完成一次測算來講，各個店鋪都可以依照其原先的占卦標準訂制出特定程序代碼，可是，現(xiàn)如今絕大多數(shù)商業(yè)CAD和三維實體線造型設(shè)計系統(tǒng)軟件早已帶來了更加通用的和強勁作用的解決方案。